和潤企業攜手推廣騎車上駕訓 安全不靠運

和潤企業攜手推廣騎車上駕訓 安全不靠運

还魂去!──还魂草冥想(上)

和潤企業董事長劉源森(右三)、副總經理廖文忠(右二)、交通部道安委員會執行秘書黃運貴(左五)等人共同出席記者會,力推機車考照上駕訓制度。 圖/和潤企業提供

和潤企業與交通部道路交通安全督導委員會、公路總局、臺北市區監理所共同舉行「騎車上駕訓 安全不靠運」推廣記者會,並推出一系列宣傳及交通安全作爲。其中爲讓更多人認識考照前先上駕訓班之重要性,與臺北市區監理所共同合作拍攝一幽默有趣宣傳影片,透過豐富多元的角色與場景,傳達「騎車上駕訓 安全不靠運」口號,強化大衆對機車駕訓的記憶點,以及機車駕訓班內容說明,期望提升大衆考照前上駕訓觀念。此部影片也將捐贈予交通部,並於各大監理站、駕訓班、媒體平臺作播放。

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要如何讓駕駛者正確、安全使用機車,瞭解機車構造與駕駛道德等內容,就要靠正規的機車駕訓班、合格的教練來教授。政府立案的機車駕訓班擁有完整一系列的知識與技術,以及合格指導人員,相較多數人都是由家人或朋友指導騎車更具專業,且以往較沒有路權法規觀念,所以駕訓班機制的導入是有其必要性。機車駕駛訓練課程爲期3天,分別爲6小時學科,包含交通法規、駕駛道德、機械構造與常識及安全駕駛觀念;10小時術科,包含基本駕駛、防禦駕駛之現地教學。

和潤企業董事長劉源森(右)接受交通部道安委員會執行秘書黃運貴(左)致贈感謝狀。 圖/和潤企業提供

道安資訊查詢網顯示,近5年全國機車死傷人數有上升趨勢,來到37萬人次。而根據臺北市政府交通局統計,109年有接受完整的機車駕訓制度的考生僅佔整體考照人數約15%,因此如何鼓勵、提升大衆對於機車駕訓班的接受度,將是首要任務之一,因爲透過機車駕訓班專業指導員正確指導與嚴格考照後,交通事故率確實有明顯下降。

和潤企業董事長劉源森表示,國人蔘加機車駕訓班與否,主要受「駕訓費用多寡」、「駕訓必要性」、「駕訓資訊普及」等因素影響,在費用上,交通部公路總局提供全臺2萬名1,300元駕訓補助費,而和潤企業與臺北市區監理所合作,亦針對低/中低收入戶提供全額補助4,000元,爲讓政府的政策美意發揮到最大,規劃未來此全額補助亦將加碼擴大至全臺。

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和潤企業董事長劉源森分享機車安全計劃。 圖/和潤企業提供

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另外,在駕訓必要性與資訊普及,則將透過宣傳影片於YouTube、Dcard等時下年輕人熱門平臺放送、製作廣宣品等實際行動來提升駕訓考照覆蓋率。

機車分期付款是和潤企業核心業務之一,和潤企業善盡企業社會責任,視機車道安爲重大使命,深知機車駕訓知能紮根是不容易的,需要持續不斷地累積,今年只是一個開端,希望在產官學共同努力下,突破過往,真正爲臺灣交通安全帶來助益,讓機車道安不再是口號。

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